+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Какое газовое оборудование лучше поставить на иномарку

Какое газовое оборудование лучше поставить на иномарку

Начиная с середины XX века, все большее распространение в двигательных системах тяжелого и легкового транспорта начинают получать установки, работающие на углеводородных газах. К концу столетия и в начале XXI века такие установки становятся почти повсеместными и начинают активно внедряться на производстве крупными заводами не только для автобусов и грузовых автомобилей, но также и собственных линеек легковых авто, особенно внедорожников и минивенов, а также различных малогабаритных гибридных моделей. Причина использования природного газа достаточно проста — он более экологичен и более дешев в использовании в сравнении с бензином. Изначально основанием для использования газовых установок была именно защита экологии, с увеличением стоимости нефти и сообразного роста цен на бензин, более остро встал и финансовый фактор использования газовых ГБО. Выбор газа как такового понятен, но возникает вопрос, что лучше — пропан или метан. Пропан относится к классу алканов и является органическим веществом, которое выделяется при крекинге процессе переработки нефтепродуктов, также он может выделяться из природного газа.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ГБО 4 поколения, тонкости. Как выбрать комплект ГБО. ГБО 4 для Шевроле Эпика.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Какой газ лучше ставить на машину?

Вторая — опасность возгорания или взрыва. Третья связан с разрешающими структурами. Машина, оборудованная газовой установкой, должна иметь соответствующую пометку в техпаспорте. Тем, кто собирается отправиться в путешествие должны быть готовы к тому, что при въезде в другую страну в лучшем случае потребуют документы на ГБО, в худшем откажут в въезде если нет отметки в свидетельстве о регистрации, что стоит газовое оборудование Четвертая- связан с дискомфортом, который приходится терпеть водителю автомобиля с газовой установкой.

Во-первых, в таком автомобиле запрещено курить, во-вторых, машина теряет свои динамические характеристики, в-третьих, нарушается развесовка — тяжелый баллон в багажнике не только съедает место, но и негативно влияет на управляемость, постоянный запах газа в салоне Пятая — возможные технические повреждения автомобиля. В инструкциях по эксплуатации ГБО сказано, что заводить автомобиль нужно на бензине и только после прогрева переключаться на газ хорошие системы делают это автоматически.

Если эксплуатировать автомобиль только на газу, бензиновая топливная система может прийти в негодность.

Неправильно настроенная газовая система может привести к серьезным повреждениям двигателя вплоть до разрыва впускного коллектора. Я перечислил только основные доводы и любому здравомыслящему человеку уже должно быть понятно, что газ на машину не стоит ставить ни в коем случае! Если же Вы не вняли доводам разума и готовы за копеечную прибыль возложить на свои плечи этот груз, специально для Вас я приготовил еще десяток доводов против газа: Довод 1 : Установка ГБО стоит денег у.

Если у Вас машина кушает литров на сотню, то при ценах на топливо вы окупите ГБО не ранее чем через Это 2,5 года езды для среднего автомобилиста. Довод 2 : Вмешательство в электрические цепи вашего автомобиля, в цепи сигнализации, в систему топливо снабжения вашей ласточки! Не жалко? Установщики обязательно что-то сломают и где-то с халтурят! Да потому что в нормальный сервис вас уже могут и не взять — зачем им запах газа в боксах! Довод 3 : Установка газа выведет из строя бензонасос!

Кстати, в этом случае бензин будет выдавливаться через дренажное отверстие просто на улицу, а если дренажное отверстие окажется забитым, то через привод насоса в масленый картер двигателя, сильно ухудшая при этом смазывающие характеристики вашего масла и сокращая ресурс двигателя!

Если у вас электрический бензонасос — не надейтесь, что установщики смогут сделать его автоматическое отключение на время работы на газе — им гораздо легче отключать форсунки, а для отключения бензонасоса придется обмануть хитрый компьютер. Не надейтесь, так же что при постоянно включённом насосе Вам можно будет возить мало бензина — современные насосы очень не любят полупустых баков, так как они охлаждаются самим бензином! В общем, Вам предстоит постоянно возить с собой полбака бензина и гонять его по кругу бензонасосом, очищая со стенок всю грязь и забивая ею фильтр в насосе.

Кстати, когда всё же насос сломается, а он у Вас уже гудит? Довод 4 : Газовый баллон очень сильно нарушит развесовку вашей машины, и вы это сразу почувствуете, не сомневайтесь! Многие думают, что это пустяк кг. Но этот вес добавляется в самом неудачном месте: за задней осью, вспомните как менялся ваш автомобиль когда вы везли на нем последний раз 2 мешка сахара или цемента — а теперь у вас постоянно будет такое ощущение! А если вы посадите сзади ещё двух пассажиров, машина уже начнёт цеплять глушителем в тех местах, где вы привыкли резво слетать с бордюров.

Кстати, мешки с цементом вам уже возить не придётся, так как место занято Довод 5 : Баллон съедает огромное место в вашем багажнике!

Конечно, вы можете обмануть судьбу и поставить тороидальный баллон в нишу запасного колеса, НО! Такой баллон очень дорого стоит и вмещает меньше газа — гораздо меньше, чем стандартный цилиндрический баллон, машину — да и грязную запаску Вам придётся возить в багажнике всю оставшуюся жизнь!

Довод 6: Расход газа на км. Иными словами, если вы поставите себе на машину баллон объёмом как ваш бензобак, то проехать на газе из этого баллона вы сможете путь в 2 раза короче, чем на бензине из бензобака! Довод 7 : Вы ни когда не узнаете, сколько вам не долили газа и, какого он был качества.

Тут всё понятно, бензин можно заправить в канистру, посмотреть на него, понюхать. Нюхать газ, конечно, то же можно, но что вам это может дать, а вот НЕ нюхать его Вы уже не сможете: Довод 8 : Газ пахнет. Кстати, пахнет, конечно, не газ, а одонаты, которые в него любезно добавляет производитель, что бы вы были информированы, в случае утечки газа. Но, даже если у вас нет явных утечек газа, всё равно время от времени им почему-то попахивает, а вот при каждой заправке вам придётся надышаться им от души!

Каждую такую заправку в меня вселяет дополнительную тревогу и то, что пахнет газ по-разному даже на одной и той же заправке, а о чём это говорит кроме как о нестабильном качестве газового топлива! Довод 9 : ГБО нуждается в квалифицированном обслуживании. Даже если у вас не чего не сломается в ГБО, вам придётся регулярно сливать конденсат, регулировать редуктор, менять мембраны, а раз в 2 года опрессовывать баллон. Довод 10 : ГБО нуждается в запчастях.

А ведь есть ещё и клапаны и другие запчасти — установщики и не вспоминают о них, так как зачастую не могут диагностировать ни каких неисправностей, кроме повреждения мембраны! Довод 11 : Газ опасен! Точнее ГБО опасно! Он опасен не только взрывами и возгораниями из-за утечек. Он опасен взрывами из наезда сзади, откуда вы знаете какой нужен удар, что бы взорвался именно Ваш конкретный баллон? Баллон опасен и при лобовом столкновении: скажем, во время аварии, замедление Вашей машины может составить 15 g, а ваш 90 килограммовый баллон будет весить при этом кг!

Если у вас не тороидальный баллон в нише запасного колеса и, не дай Бог, машина хетчбек или универсал то есть без силовых элементов за задним сидением , вы, будучи пристёгнутым, рискуете получить в спину удар силой около тонны — кг. Довод 12 : Цены на газ искусственно занижены. В любой момент возможен газовый кризис, либо скачёк цен! У нас цена ограничивается какими-то способами, но это приводит к тому, что продажа газа становится не слишком прибыльным бизнесом: я что-то не вижу увеличения числа газовых заправок или современного оборудования на них!

Причин тут очень много, тут и убийство бензонасоса, о котором говорилось выше, и отключение форсунок и зарастание их непонятными отложениями в карбюраторе, вообще, может вырасти целый сталактит!

Довод 14 : ГБО требует установки специальных свечей зажигания, либо более частой смены существующих. Что поделаешь, в процессе эксплуатации свечи растёт напряжение, необходимое для пробоя искрового промежутка. По данным производителей свечей, можете им не верить, но любые свечи не специализированные под газ, даже дорогие, уже через Езда с непонятно какими свечами или с конденсатом в редукторе приводит к воспламенению газа, из-за которого может повредиться воздушный фильтр, детали инжектора особенно при системе K-Jetronick или впускной коллектор.

Антихлопы в настоящее время не особо эффективны, либо они слишком малой площади, либо подсасывают воздух. Довод 16 : Конденсат в баллоне. Об этом мало кто знает, но конденсат бывает не только в редукторе, откуда его всё же можно слить, хоть и измажешься, но и в баллоне. Я видел, как из 45 литрового баллона слили больше ведра черной маслянистой жижи с комками внешне похожую на смесь гудрона со щебнем, что льют на дорогу во время ремонта.

Представляете, хозяин приехал в сервис только тогда, когда в баллон стало входить менее 20 литров газа при полной заправке. Большинство же владельцев, особенно с большими баллонами, и не подозревают, почему в их баллоны каждый месяц входит чуть-чуть меньше газа и сколько грязи они возят в своём баллоне! Ну, тут всё ясно, исправная ГБО поднимает стоимость машины на у. Неисправную лучше снять заранее, — денег лишних вам за неё не дадут, а за то, что бы выдрать все пучки проводов и заделать все отверстия, оставшиеся от установки газа, могут даже и попросить!

Довод 18 : Вы теряете гарантию, если пытаетесь поставить ГБО на новый автомобиль. Что тут скажешь, производитель не дурак, запрещает вмешательство такого рода в устройство автомобиля! Довод 19 : Все регулировки вам придётся проводить самому или это сделают другие, но на глаз! Не разу не видел инструментальной регулировки ГБО и не встречал обоснованных методик регулировки.

Буржуи, которые делают машины с ГБО на конвейере, дорабатывают двигатель, форсунки, датчики и прошивку для таких машин Довод 20 : В вашем двигателе газ всегда будет гореть не идеально! Что поделаешь, октановое число газа , степень сжатия для горения нужна гораздо больше, чем в бензиновом двигателе. В дизельном двигателе всё было бы уже лучше, но газ не хочет воспламеняться от сжатия, остаётся необходимость впрыскивать туда немного топлива для воспламенения смеси, получается очень дорогое оборудование.

Так что поймите, ваш двигатель не адаптирован под газ! Если даже вы и поставите себе ГБО, по эффективности вы этим приблизите свою машину к паровозу, а не к Формуле 1… Довод 21 : В 30 градусный мороз с газовым оборудованием происходит что-то странное! В мороз ГБО работает непредсказуемо!

Может терять мощность, глохнуть и не переходит на газ Довод 22 : Мультиклапан слабо предназначен для использования с тороидальным торо-сферическим баллоном. Решив поставить торо-сферический баллон в народе, просто, "бублик" — Вы можете удивиться, когда Вам поставят мультиклапан под обычный баллон, просто выломав из него поплавок и, сломав механизм отсечки, максимально загнув трубку газоприёмника.

Довод 23 : Смеситель сужает воздуховод, что приводит к снижению мощности двигателя! Диаметр воздуховода от воздушного фильтра к резонатору, а затем и к дроссельной заслонке у двигателя предположим был 72 мм, а установили на него смеситель с центральным отверстием всего 56 мм.

Но, это приводит к потере мощности двигателя не только на газе, но и на бензине… Довод 24 : Газ может элементарно рвануть! Довод 25 : Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать! Взрыв на заправке. Я уже рассказал, что легко выиграл свой гражданский иск к газоустановщикам.

Выиграл потому что установленное мне ГБО оказалось несертифицированным, при том, что оно подлежит обязательной сертификации. Однако, мои газовики легко ушли от обязанности платить или каким другим способом возмещать мне ущерб — ответственность по его возмещению была возложена на фирму, но не персонально на ее владельца и руководителя.

На это мой юрист, к сожалению не обратил свое и мое внимание. А раз так, что они бросили свою фирму и зарегистрировали новую, у которой уже ответственности передо мной никакой. Тогда я обратился в правоохранительные органы с тем, чтобы те возбудили уголовное дело уже на конкретные персоны — Владельца и руководителя той фирмы, что нанесла мне ущерб, и на ее старшего мастера, который непосредственно устанавливал мне ГБО.

Благо, что оснований для этого было предостаточно — и реализация товаров и услуг, не отвечающих требованиям безопасности, в отсутствие сертификата на ГБО ст. Сделал я это в году. На дворе уже на исходе год, а мне ничего в этом плане не удалось раз за разом отказывают в возбуждении уголовного дела и в признании меня потерпевшим.

При этом здесь и вранье и фальсификации со стороны следствия, и просто красное в наглую называют черным. И никто не собирается в этом плане устанавливать истину.

Довод же, которым я рекомендую Вам дополнить материал заключается в том, что в случаях очень вероятных аварий с автомобилями, на которых установлено ГБО автовладельцам практически невозможно будет отстоять свои права, ни на следствии, ни в судах.

Дело здесь осложняется еще и тем, что назначаемые экспертизы проводятся не специалистами — пожар, значит пожарными, которые ни уха, ни рыла в теме.

Или экспертами-автомобилистами, которые в основном не в теме ГБО и того, что касается причин возникновения взрывов и пожаров на газобаллонных автомобилях autoend. Здесь немаловажно и то, что по моей автомашине проводилось 3 исследования экспертизы , и все 3 оказались купленными и сфальсифицированными. Это также обязательно следует учитывать при принятии решения — устанавливать себе ГБО или нет.

Дело в том, что загоревшийся или взорвавшийся автомобиль может нанести ущерб 3-им лицам — тем, кто окажется поблизости или в твоей взорвавшейся машине. Так вот, согласно ст. О настоящих виновниках таких аварий — газовиках, никто и не подумает, ни сам автовладелец, ни правоохранительные органы, как тот, так и другие в теме некомпетентные.

Цены на установку ГБО

Надежду на то, что бензин начнет дешеветь, давно утратили даже самые заядлые оптимисты. На первый план все больше выходит главное достоинство газа — стоимость. Вот почему ГБО сейчас не считают зазорным устанавливать даже владельцы престижных иномарок. Кроме экономии, переоборудование на газ имеет и некоторые технические преимущества: меньший износ двигателя, отсутствие детонации и нагара на свечах, больший срок службы масла, менее вредный выхлоп. Если же говорить коротко, то ГБО имеет смысл устанавливать при больших пробегах.

Вторая — опасность возгорания или взрыва. Третья связан с разрешающими структурами.

Наверное, не преувеличением будет сказать, что одна из самых сложных дилемм встает перед владельцем автомобиля, когда он решает перевести его на газовое питание. Удастся ли экономить после установки газобаллонного оборудования и через какой пробег оно окупится? Насколько корректно будет работать двигатель и как изменятся его характеристики? С какими моторами совместимо ГБО, особенно в свете самых современных систем — топливных, оптимизирующих горение смеси, повышающих мощность? Попробуем ответить на эти вопросы.

Автомобили на газу: считаем убытки от перевода машины на газ

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход. Спасибо за сообщение! Перейти в настройки. Отзывы об авто. Сожалею что купил, надо бы брать ЛАДУ, хоть по запчастям проблем бы не было!

КТО СТАВИЛ ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА ИНОМАРКУ?СТОИТ ИЛИ НЕТ?

Учитывая безбожно растущие цены на бензин , об установке ГБО начинают задумываться даже те, кто несколько лет назад о подобном не помышлял в принципе. А если учесть, что ценообразование в нашей стране зависит исключительно от жадности нефтедобывающих компаний, но никак не от объективных макроэкономических факторов, число желающих перейти на менее дешевое моторное топливо будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Но тут не все так просто. Как только вы начинаете искать оптимальный путь реализации задуманного, на вас выливается огромный поток информации. И далеко не всегда правдивой.

Гарантия лучшей цены — мы гарантируем установку ГБО от любого производителя по лучшей цене в Москве! Найдите цену дешевле и после проверки мы дадим Вам более выгодное предложение!!!

Документы и сопровождение в МРЭО на всех этапах. Ищете идеальный вариант приобрести, смонтировать, проверить работоспособность или отремонтировать газобаллонное оборудование на авто в СПб? В Санкт-Петербурге качественное, надежное газовое оборудование на автомобиль и всё, что с ним связано, — это мультибрендовый установочный центр GboAvto.

Газовое оборудование для автомобилей в Санкт-Петербурге

.

.

Какое газобаллонное оборудование (гбо) выбрать?

.

В инструкциях по эксплуатации ГБО сказано, что заводить автомобиль нужно на человеку уже должно быть понятно, что газ на машину не стоит ставить ни в . Неисправную лучше снять заранее, — денег лишних вам за неё не.

.

Газобаллонное оборудование (ГБО): экономия денег, конец мотору или все же бахнет?

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Агриппина

    Тарас, поясніть будь-ласка! На 1 хв. 50 сек відео ви піднімаєте питання про те, що під час воєнного стану допускається віджудження приватної власноті. Наскільки я правильно розумію то словосполучення приватна власність включає в себе об?єкти рухомого та нерухомого майна, тобто авто, житло і т.д. Водночас, ч.2 ст. 64 Конституції передбачено, що в умовах воєнного або надзвичайного стану не може бути обмежено права і свободи пердбаченими зокрема ст. 47 Конституції відповідно до якої відчуже ння житла відбувається не інакше як за рішенням суду з урахуванням числених бюрократичних процедур. Питання в тому, яку саме приватну чи комунальну властність може бути відчужено та за якою встановленою законом процедурою

  2. Федор

    Тарас, скажите,а если на улице милиция остановила и просит документы?что делать?законно ли это?а если попросят пройти с ними?

  3. Милица

    Тарас скажите сейчас воен полж в этой области проживаю. Сейчас можно снимать на видео общение при случае с представителями полиции и военыыми и со всеми случаями силовых структур с целью защиты своих прав и свобод коль таковые еще остаются

  4. laeroggaho

    Какова вероятность что меня не выпустят обратно?

  5. Всеслава

    Вспомнился неприкасаемый Сечин

© 2018-2019 katy-parfum.ru